Mi problema con el #iPhoneX

Soy un Apple Fan desde que @LeoPrieto me dejó usar su iPhone recién llegado. Desde que Keynote me rayó con sus prestaciones y las charlas de Steve jobs me enseñaron a contar historias entre slide y slide. Los lanzamientos de Apple son mi final del mundial (“¡silencio, nadie me interrumpa!” / “No vi nada, no me cuentes que lo viy a ver ahora!”) y Siri es mi eterno copiloto. Para apagar las luces de mi casa o ponerle Peppa Pig a la Isa…

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Obvio que tengo esta foto con Tim Cook en mi pieza. Obvio.

Pero ¿sabes qué?… de un tiempo a esta parte, mucho Airpods (los amo), mucho Apple Campus (increíble)… pero, como consumidor, siento que Apple me ha decepcionado mucho ultimamente. Siri quedó muy atrás de Google (ejemplazo), el iPhone 8 es casi igual que el 7 (que es casi igual que el 6S), Apple Music no se compara, en algoritmos de perfil, al de Spotify (y Siri no entiende cuando pides una lista o canción si no es Apple Music)… Y ahora el bombazo del ultimo tiempo: el Apple X, vale en Chile $1,200,000.

¿¡Un palo doscientos?! Broma.

Por eso últimamente ando con la gran duda. Sí. Tengo mi ecosistema cerrado con los airpods que se conectan automaticamente a mi Apple TV (maravilloso); y la música directo desde el Apple watch a los Airpods cuando corro (mágico)… pero ni cagando loco pago esa monstruosidad de plata por un celular. Habiendo hoy otras opciones casi a la mitad.

Otras opciones que no son iOS claro. Y ese es el asunto.

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Les presento mis tres posibles caminos. Ya probados (pese a la lluvia y el viento); pesados, comparados. Con el iPhone X más como “sujeto de prueba” que opción real:

iPhoneX. Diseño futurista. Animojis. Cámara dual. Ecosistema Apple. Un ojo de la cara con cincuenta. Y que su “hermano” iPhone 8 sea tanto más penca que él, me molesta mucho. Y eso de desbloquear mirando es un cacho, según he sabido.

Samsung S9. Casi igual que el S8 (¿no aprendimos acerca de copiar a Apple?), cámara un tanto superior. Sensor de huella detrás, sin “notch”. Un trozo de cristal curvo. Pero la parte de atrás se siente más plástico y penca que el iPhone… y es Android. Mmm no sé. Odio un poquito mi tele Samsung.

Huawei P20 Pro. Aquí hay algo interesante. Una marca que ya me sorprendió con un parlante que compré. El flagship de la marca china tiene cámara Leica de ¡40 Megapixeles!; con inteligencia artificial (modo perro, modo verde, modo selfie automático), y con una bateria que, en papel, deberia durar casi el doble que la del iPhone. Wow.

Muchos opinan que el iPhone es el mejor teléfono del mercado. El problema es que no es el doble de mejor. Pero si vale el doble.

iphone x vs huawei p20 pro v samsung s9

(Fuente: de Cnet.com)

Aaaagh, ayuda! ¿Qué hago? ¿Me salgo del ecosistema de Apple, dejando “aislado” mi smartphone de todos mis otros aparatos? (Apple TV: diez patadas a Chromecast. iPad: nada se le parece. Airpods: los amo), ¿me cambio y pruebo Huawei por ¡18 meses?! Paso a Samsung, pantalla espectacular, pero back de plástico? ¿me contento con el iPhone 8 cagón, casi igual a mi 6S y atrae manchas?…

Como diría Pooh:

“What to do,

what to do…”

 

Light. El teléfono que te respeta.

De todas las cosas que vimos en el #MWC (Mobile World Congress) de Barcelona este año, una de las más curiosas es este aparato. Un smartphone que, según su reseña IndieGoGo, es un “teléfono que te respeta”. Que te saca de la modorra tecnológica y te hace mirar hacia adelante.

Interesante. Qué opinas tú? ¿Lo usarías?

Social by design

No me voy a seguir excusando por lo poco que estoy escribiendo en mi blog. Para qué; si está claro que mi cabeza anda a mil. Estar a cargo del cambio cultural de la agencia más grande de Chile es como para pedir que el mundo gire un poquito más lento para tener más horas en el día.
Lo que sí he hecho bastante, por lógica, es enfocarme en este cambio cultural. Como viene el mundo y hacia donde las marcas y las agencias deben apuntar. He estado dando charlas en Lima, yendo a Workshops en MedellínŠ y hay una palabra que me está encantando cada vez más: “Social by design

Social, por diseño. O, como decía Steve Jobs, “Diseño no es como las cosas se ven. Diseño, es cómo las cosas funcionan”.
Es difícil cambiar la forma de trabajo a un creativo que lleva 20 años en el rubro. Hacerle ver que ahora la gente es un canal más. Y que nuestra oportunidad no está solo en hacer una pieza genial, sino una pieza genial que te haga a TI hacer algo genial también. “Social by design”.Hecho para que tú lo compartas. Lo vivas. Lo hagas tuyo.

Seguramente ya vieron el ultimo trabajo que hicimos para Coca-Cola, “El Taxi del Movimiento”. Un experimento que ya lleva más de 1.4 millones de visitas, y que habla de ese nuevo rol de los publicistas: Crear productos, interacciones… Experiencias, que vayan más allá de la retórica.

Pensar desde la otra vereda. Desde la gente, no desde la marca.
Diseñado desde lo social. Diseñado desde lo que le importa a la gente.

Y es que, finalmente, la tecnología no es la solución. Es simplemente el papel sobre el que vas a dibujar.

Tu estiloso abuelo

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El vintage siempre ha sido objeto de culto. Revival de modas. objetos. Pensamientos. Una marea de convergencias -como si lo digital ya no fuera suficiente- que, ultimamente, tuvieron su epicentro en Mad Men. Esa serie de publicistas mas alcoholicos y onderos que yo, que si no la conoces, no pienso en describirte porque tienes que verla. O la opera prima de Tom Ford como director, A Single Man. Otro must para tu cabeza. Corte a Justin Timberlake con polainas y sombrero (que tremendo revival el fedora, aunque luego en Chile Edmundo Varas lo haya matado frente a tus ojos, en horario prime)…y ahora el Gran Gatsby, furor en Cannes, que hasta hizo que Brooks Brothers reeditara la opulenta y fantastica moda de esos locos años 20s.
La inspiración sigue, y no se ve en el horizonte que vaya a parar muy pronto: desde Pan Am, la serie; hasta este increible y estiloso sitio que conocí hoy: Advanced Style. Un Sartoralist sexagenario (literalmente), que me recuenda los guantes con perla de mi abuela, y a mi abuelo muy engominado y de bigotito recortado cantando a Sinatra por los pasillos de la casona de Lyon con Bustos. Con sus zapatos brillantes y perfectos aunque fuera simplemente al comedor de diario a tomar té.
Lo que automaticamente me recuerda el cartel de demolición que pusieron en esa maravilla de casa, hace unos dias; y que, por cierto, es justamnente lo que gatilla en todos nosotros este reciclaje fashion: una dulce mezcla entre melancolía… Y orgullo por todo eso que vino antes que tu. Con tus abuelos como estandarte de tu historia, legado e identidad.

ByD F0. The testdrive.

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ByD F0. The testdrive. Hace exactamente 5 días que me entregaron mi auto. Tiempo suficiente como para poder contarles a todos los que me han preguntado que qué tal el starter de la marca china Build Your Dreams. Partamos por lo basico: por fuera, es una mezcla entre el 107 de Peugeot y, harto, del C1 de Citröen. Llantas de aluminio, un frente que en algo recuerda al Yaris y una luneta trasera con gran visibilidad. Su maleta es pequeña y no tiene asientos abatibles, pero es profunda. Caben facilmente un par de bolsos de mano y las compras de la semana. La llave cuenta con mando a distancia de cierre. La acciono. Al subirse, te das cuenta de que el espacio está maximizado. Si me hubiese materializado directamente en la cabina, creería que estoy en un Spark: tacómetro en una burbuja lateral, radio con cd y mp3 diseñada especialmente para el habitáculo -no es desmontable-, con salida para iPhone y buen sonido; y solo dos parlantes, adelante. Pero para qué necesitas más. Los asientos no son enormes, pero son comodos. Aire acondicionado, alzavidrios electricos -el comando está al frente de la palanca de cambios, un detalle que te hace agacharte un poco para accionar. Te acostumbras luego, pero no es lo ideal- y volante con regulador de altura. Mish. La textura del manubrio, el diseño de la palanca y todo el interior es moderno y muy bonito. La salida del aire parece un parlante. Las luces del panel son de un moderno azul eléctrico; y las piezas son de buena calidad… El unico detalle es que la guantera es abierta. Pero una serie de compartimientos, incluido un espacio lateral para ordenar tus CDs, hacen que lo olvides pronto. Encendido. Otro detalle a contrapesar: el motor tiene cadena de distribucion, no correa. Se siente más robusta la conducción, pero si escuchas un CD o conectaste tu iPhone, el metal hará estática con un zumbido suave. No molesta tanto, y te sentirás manejando el batimovil cuando aceleres a quinta, jaja. En carretera, suave de manejar. Gran visibilidad y aire acondicionado que se las apaña. El motor 1.3 da cerca de 16 kms, y casi 20 en viajes largos. Usa de 93. Gran ahorro en estos tiempos. En resumen, puedo decirles que es un auto de buen tamaño para andar solo o con alguien más por la ciudad. Atrás los niños van cómodos, pero un adulto no tanto. Buena radio, buenas prestaciones y manejo suave. Un auto bueno, bonito y barato, y lejos una tremenda opción post moto, como primera compra o segundo auto en la casa. Mi versión, el GLI, es el intermedio. $4.090.000 con aire, llantas, alzavidrios, tacómetro y sin Airbag ni ABS. Dudo que tenga sentido pagar $500,000 de más en esas prestaciones para un citycar. Osea: feliz. Un auto onderillo, bonito, cómodo y práctico.

ByD F0. The testdrive.

Hace exactamente 5 días que me entregaron mi auto. Tiempo suficiente como para poder contarles a todos los que me han preguntado que qué tal el starter de la marca china Build Your Dreams.
Partamos por lo basico: por fuera, es una mezcla entre el 107 de Peugeot y, harto, del C1 de Citröen. Llantas de aluminio, un frente que en algo recuerda al Yaris y una luneta trasera con gran visibilidad.
Su maleta es pequeña y no tiene asientos abatibles, pero es profunda. Caben facilmente un par de bolsos de mano y las compras de la semana.
La llave cuenta con mando a distancia de cierre. La acciono.
Al subirse, te das cuenta de que el espacio está maximizado. Si me hubiese materializado directamente en la cabina, creería que estoy en un Spark: tacómetro en una burbuja lateral, radio con cd y mp3 diseñada especialmente para el habitáculo -no es desmontable-, con salida para iPhone y buen sonido; y solo dos parlantes, adelante.
Pero para qué necesitas más.
Los asientos no son enormes, pero son comodos. Aire acondicionado, alzavidrios electricos -el comando está al frente de la palanca de cambios, un detalle que te hace agacharte un poco para accionar. Te acostumbras luego, pero no es lo ideal- y volante con regulador de altura. Mish.
La textura del manubrio, el diseño de la palanca y todo el interior es moderno y muy bonito. La salida del aire parece un parlante. Las luces del panel son de un moderno azul eléctrico; y las
piezas son de buena calidad… El unico detalle es que la guantera es abierta. Pero una serie de compartimientos, incluido un espacio lateral para ordenar tus CDs, hacen que lo olvides pronto.
Encendido.
Otro detalle a contrapesar: el motor tiene cadena de distribucion, no correa. Se siente más robusta la conducción, pero si escuchas un CD o conectaste tu iPhone, el metal hará estática con un zumbido suave. No molesta tanto, y te sentirás manejando el batimovil cuando aceleres a quinta, jaja.
En carretera, suave de manejar. Gran visibilidad y aire acondicionado que se las apaña. El motor 1.3 da cerca de 16 kms, y casi 20 en viajes largos. Usa de 93. Gran ahorro en estos tiempos.

En resumen, puedo decirles que es un auto de buen tamaño para andar solo o con alguien más por la ciudad. Atrás los niños van cómodos, pero un adulto no tanto. Buena radio, buenas prestaciones y manejo suave. Un auto bueno, bonito y barato, y lejos una tremenda opción post moto, como primera compra o segundo auto en la casa. Mi versión, el GLI, es el intermedio. $4.090.000 con aire, llantas, alzavidrios, tacómetro y sin Airbag ni ABS. Dudo que tenga sentido pagar $500,000 de más en esas prestaciones para un citycar.
Osea: feliz. Un auto onderillo, bonito, cómodo y práctico.

iVictrola

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Este impresionante diseño de dwr.com está diseñado para el iPad… Y no. No usa electricidad.

Monster tees

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En esta epoca subversiva, los tipos de bl33n.com nos demuestran que no hay por qué perder el estilo.

Postales Pantone. Quien dijo yo?!!

He aquí un espectacular set de postales del ya clasico -y de culto, si me preguntan a mi- Pantone. Un fetiche para cualquier publicista o diseñador. Las postales ya no se mandan. Se coleccionan.